09/19/2017|EMO 2017 - 全球首秀: MULTISPRINT 25 / MULTISPRINT 36

革命性的自动车削技术 – 瑞士式加工的多主轴自动车削中心,车削长度达180 mm

DMG MORI将瑞士式车削技术与高生产力的多主轴自动车削中心融合在一台车削中心中。 每个主轴位置都标配Y轴,因此用户可用标准刀具对复杂工件进行完整加工。

  • 所有主轴位置均可用动力刀
  • 所有主轴位置均标配Y轴
  • SWISSTYPEkit 适用于短件车削和长件车削,车削长度达180 mm
  • 盘件和棒料加工
  • 棒料直径达36 mm,盘件直径达50 mm
  • 主轴转速达7500 rpm
  • 双背面和偏心加工
  • 先进的数控技术: FANUC 30i系列
  • 结构紧凑且占地少(21.9 m²),包括棒料送料机和过滤系统
MULTISPRINT by DMG MORI
The MULTISPRINT 25 and MULTISPRINT 36 are setting a new standard in series production with six spindles.

已售5,000台的多主轴自动车削中心,吉特迈意大利公司是当之无愧的自动车削领域的领头羊。 现在,位于布伦巴泰迪索普拉的该公司已完成现代化改造,历经长期考验的产品得到进一步加强,DMG MORI的全新多主轴自动车削中心MULTISPRINT系列亮相于EMO 2017机床展。 由于该机兼容SPRINT系列车削中心,投资购买MULTISPRINT 25和MULTISPRINT 36非常安全。 其生产能力大致相当于三台到四台SPRINT系列车削中心。 这款全球首秀机床改写自动车削的历史,也将继续沿续吉特迈意大利公司的成功。 总经理Mario Stroppa表示说: “全新MULTISPRINT系列车削中心在生产长形车削工件时,将显著提高生产力。 最新开发的这款产品,体现了我们为吉特迈意大利公司的技术精髓注入新鲜的元素,同时展现了我们的能力。”

Mario Stroppa介绍道:“史上首次将SPRINT系列著名的SWISSTYPEkit与多主轴自动车削中心结合在一起”。 因此,MULTISPRINT 25和MULTISPRINT 36为6主轴成为批量生产型车削加工的全新标杆。 每个主轴位置都标配Y轴。 开发人员在进行大量技术研究和广泛听取客户要求的基础上,完成了缩短周期时间和装夹时间、降低工艺开发和集成成本并满足工件日益复杂的要求。 流体行业的喷嘴、牙科行业的种植牙、汽车制造中的轴件等复杂工件都能用这款灵活通用的车削中心高生产力加工。 它满足批量生产准备到大批量生产对可扩展的加工要求。

DMG MORI开发的这款全新多主轴自动车削中心拥有灵活的机床结构,能高生产力地生产复杂的车削和铣削工件,包括加工盘件和棒料。 MULTISPRINT 25的棒料规格直径为25 mm,MULTISPRINT 36为36 mm。 6个(选配8个)主轴的十字滑台全部配Y轴,Y轴行程为100 mm,X轴行程为50 mm。标配的Z轴行程为100 m,配合SWISSTYPEkit时为180 m。 因此,MULTISPRINT车削中心可在两个小时内从短件自动车削中心转换为长件自动车削中心。 最高车削转速为7500 rpm。

MULTISPRINT 25和MULTISPRINT 36配多达28刀位,因此能轻松加工非常复杂的工件。 可用多达24把动力刀。 转速高达13,800 rpm或最大扭矩达14.2 Nm。

对于背面加工,MULTISPRINT车削中心可选配拾取式主轴或一个或两个副主轴。 这样可使周期时间缩短达35 %。 拾取式主轴沿Z轴可运动230 mm。  一个或两个副主轴沿X轴运动280 mm,沿Y轴运动320 mm和沿Z轴运动370 mm。 该机另配双刀位,其中包括3把动力刀和2把静止刀。 也支持高难度的偏心加工。 两种配置都提供副主轴的分度定位功能,定位精度高达0.002°。 在数控系统方面,两款多主轴车削中心都配FANUC 30i系列数控系统。

在自动化方面,MULTISPRINT车削中心配棒料送料机。 DMG MORI特为全新MULTISPRINT系列车削中心配独自开发的棒料送料机。 该机直接在加工区内配两台机器人,方便盘件加工。 机器人可以同时装件和卸件,盘件的车削直径达50 x 80 mm。

在该机的可靠性方面,Stroppa补充说: “我们从开始就为客户提供成熟的机床。 因此,我们与5家被选的客户在实际应用条件下,对该机进行了12个月的测试。 正常交货将从2018年年初开始。”

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